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Thema/Link:Bördelmaschine hi leute, ich hab gestern die radläufe an meinem vecci gebördelt. doch von hand ist das immer so ne sache, deswegen wäre eine maschine recht einfach. jetzt wollte ich fragen ob jemand irgendwo mal ne bauanleitung oder irgendetwas mal gefunden hat, weil die dinger kosten schon nen haufen geld. mfg tobi
Thema/Link:Schalthebel kürzen mit Rückwärtsgangsperre hi hab hier meine erste anleitung mal verfasst, diese ist eigentlich für den astra f aber kann man problemlos beim vectra A+B übernehmen(vectra c weiß ich nicht). also: Ersteinmahl würde ich einen Schaltknüppel vom Kadett besorgen, da er selbst schon 2cm kürzer ist und der äussere ring in dem die feder sitzt kleiner ist (passt ohne probleme). Der Ausbau geht ganz leicht… den Schaltsackrahmen ausbauen(hinten einfach eindrücken und hoch ziehen). Dann sieht man unten einen Splint, diesen am besten mit nem Schlitzschraubendreher zur Seite drücken. Fertig schon haben wir ihn ausgebaut. Ich hab ihn sofort sauber gemacht(ist sehr fettig). Dann den Schaltknauf irgendwie ab: Gewalt, Messer etc… das darunter liegende Kunststoffteil auch ab. Jetzt diese 2 Kunststoffteile an Linie 1 und Linie 2 abtrennen… mit ner säge oder dem Dremel. Beide teile dann Glattschleifen. (*bild 1*) das sind die 2 wichtigen kunststoffteile. (*bild 2*) Die Stange jetzt gerade biegen/kloppen… im Schraubstock/am boden. Dann zuerst das weiße Kunststoffteil drauf schieben und danach das schwarze. Beide ausrichten und gucken ob diese gut über das Rohr rutschen. Wenn nicht dann ist die Stange nicht gerade, also dann weiter kloppen. Rutschen die jetzt gut über der Stange können wir die beiden teile mit nem starken Kleber zusammen kleben, ich hab die teile noch mit nem Lötkolben „verschweißt“. Als nächstes können wir, wenn der Kleber getrocknet ist die Stange kürzen. Das Kunststoffteil drauf schieben und dann die Feder. Die Differenz zwischen Feder und ende der Stange beträgt ca. 2-3cm.(absägen kann man immer noch!!!). (*bild 3*) Dann den neuen Schaltknauf drauf schrauben, einbauen und gucken ob der Rückwertgang sich richtig einlegen lässt. Wenn nicht dann musst den Schaltknauf ein bisschen höher festschrauben. Wenn der Rückwertsgang sich gut einlegen lässt, muss nur noch der Schaltsack fest gemacht werden(Mit nem neuen Kabelbinder).die billardkugel war die meiste arbeit. (*bild 4*)
Thema/Link:WICHTIG! Was gehört hier rein? Hallo liebe Vectra-Community, in letzter Zeit wurden hier viele Anfragen für Reperaturen o.Ä. gestellt. Die Kategorie "Do it yourself" ist lediglich für Umbau- und Reparaturanleitungen gedacht. Bitte stellt eure Fragen in den jeweiligen Unterforen. :151: Natürlich dürft ihr gern Anleitungen posten wie die Weltmeister 8) LG Deel
Thema/Link:Cleaning! Nur geklebt? - Liste Damit dieser Thread wächst und komplettiert wird, bin ich auf eure Erfahrungen angewiesen, wenn noch jemand etwas weiß, bitte hier melden:151: !Vorweg! Wenn Haltenasen aufgelistet sind, ist klar, dass Löcher in der Karosse hinterbleiben ______________________________________________________________________ Vectra A Vor-Facelift:Schriftzüge: Nur geklebt Seitenleisten: Nur geklebt + Vertiefung Emblem Motorhaube: Verklebt + Haltenasen + Vertiefung Heckemblem: Wenn vorhanden Nur geklebt oder Verklebt + Haltenasen + Vertiefung Heckblende zwischen den Rückleuchten: Geschraubt ______________________________________________________________________ Vectra A Facelift:Schriftzüge: Nur geklebt Seitenleisten: Nur geklebt Heckemblem: Geklebt + Haltenasen (evtl. Vertiefung) Heckblende zwischen den Rückleuchten: Geschraubt ______________________________________________________________________ Vectra A 2000:Schriftzüge: Seitenleisten: Emblem Motorhaube: Verklebt Haltenasen + Vertiefung ______________________________________________________________________ Vectra A GT Vor-Facelift:Schriftzüge: Nur geklebt Seitenleisten: Nur geklebt ______________________________________________________________________ Vectra A GT Facelift:Schriftzüge: Nur geklebt Seitenleisten: Nur geklebt Emblem auf dem Spoiler: Nur geklebt (?) ______________________________________________________________________ Vectra A Turbo:Schriftzüge: Nur geklebt Seitenleisten: Nur geklebt Emblem auf dem Spoiler: Nur geklebt (?) ______________________________________________________________________ Vectra B: Schriftzüge: Nur geklebt Seitenleisten: Geklebt + Haltenasen + Vertiefung Heckemblem: Geklebt + Haltenasen ______________________________________________________________________ Vectra B Facelift: Schriftzüge: Nur geklebt Seitenleisten: Geklebt + Haltenasen + Vertiefung Heckemblem: Geklebt + Haltenasen ______________________________________________________________________ Vectra B Caravan Facelift: Schriftzüge: Nur geklebt Seitenleisten: Geklebt + Haltenasen + Vertiefung Heckemblem: Nur geklebt ______________________________________________________________________ Vectra C: Schriftzüge: Nur geklebt Seitenleisten: (?) Heckemblem: Nur geklebt ______________________________________________________________________ Tipps Kleberreste lassen sich am besten mit einem Heißluftfön oder Kleberentferner entfernen. Seitenleisten lassen sich gut mit Zahnseide oder Angelschnur entfernen. Einfach dahinter setzen und entlangziehen. Ob das Heckklappenemblem Haltenasen hat, lässt sich meist vom inneren der Heckklappe sehen/fühlen. Vertiefungen sollten nicht einfach zugespachtelt sondern verschweißt/verzinnt werden. ______________________________________________________________________ Grillemblem beim Vectra A http://freenet-homepage.de/Vectra2k/grill.jpg Die Rippen und nicht der Rahmen sind das tragende Element. Die Rippen werden ausgesägt aber nur die sichtbaren, die äussersten Rippen an der die Haltenasen und Laschen sind, werden nur teilweise entfernt, so dass die Verbindung noch gewährleistet ist. Das Loch vom Emblem wird mit Harz ausgefüllt und dann geschliffen, Grundiert lackiert. Dann Steckgitter zurechtgebogen und dahintergesetzt. ______________________________________________________________________ Bohrmaße für die Heckblende beim A CC (Fließheck) alle Angaben in mm http://freenet-homepage.de/Vectra2k/thumbacc.jpg ______________________________________________________________________ Bohrmaße für den A (Stufenheck) und bessere Grafiken folgen______________________________________________________________________ Heckemblem Vectra B Das Vectra B Heckemblem hinterlässt beim Entfernen ein Loch von ca. 4mm Durchmesser in der Heckklappe! Ist ein bisschen blöd ranzukommen. Unter der Abdeckung des Stellmotors für die Heckklappe kann man es sehen! By indiansummer69 http://freenet-homepage.de/Vectra2k/abdeckung.JPG http://freenet-homepage.de/Vectra2k/offen.jpg http://freenet-homepage.de/Vectra2k/haltenase.jpg ______________________________________________________________________ Die Angaben sind aus dem Forum zusammengesucht und beruhen auf Angaben der Poster. Bitte Cleant trotzdem auf eigene Gefahr und verlasst euch nicht 100%ig auf die Aussagen.Damit dieser Thread wächst und komplettiert wird, bin ich auf eure Erfahrungen angewiesen, wenn noch jemand etwas weiß, bitte hier melden:151:
