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Thema/Link:VECTRA A 1.6i Kopfdichtung erneuern schönen guten abend liebe forengemeinde... sorry das ich direkt mit einer frage ins haus platze aber ich besitze selber keinen opel sondern ein kollege von mir, den er vor kurzem übernommen hat... er wird also dieses profil übernehmen und es dann pflegen... zu meiner eigentlichen frage.. wir müssen die zkd bei dem 1.6i bj. 94 tauschen ich glaube das müsste x16sz sein der mkb... auf jeden fall ist der motor ordentlich am schwitzen und drückt da auch schon gut raus... jez ist nur meine frage... im zuge dessen wollen wir bissl mehr machen wenn man einmal dabei ist... was sollte ich alles holen? was ichmir überlegt hatte waren... ventildeckeldichtung kopfdichtung (sollte klar sein):D ölfilter , luftfilter , kraftstofffilter ölwannendichtung der schmodder muss raus und deshalb wollte ich die auch ma abnehmen... kann mir einer ca. preise und bestellnummern geben... WAS DER HAMMER WÄRE: hat einer nen leitfaden für den motor den er mir schicken könnte??? das sollte es erstma gewesen sein wenn ich was vergessen habe bitte fragen... DANKE AN ALLE DIE ANTWORTEN:D
Thema/Link:2.5 V6 auf 3.0 V6 umbauen Nabend, bin neu hier und wollte mich nun mal etwas einbringen. Ich fahre nen Vectra B V6 mit 2.5l Motor, leider hat sich dieser vor kurzem Verabschiedet:heul:. Nun wollte ich nen neuen Motor einbauen und hab mich für den 3.0l vom Omega B entschieden um gleich ein wenig Mehrleistung zu haben. Ich hab hier im Forum schon so einiges über den Umbau gelesen. Da ich nen kompletten X30XE bekomme hat es sich ja mit den meist angesprochenen Umbauten mit 3.0l Block und 2.5l Köpfe erledigt. Nur wie sieht es aus mit der Ansaugbrücke vom X25XE aus die würde ich nähmlich gerne behalten. Nun stellen sich mir ein paar Fragen. Kann man die Nockenwellen Abdeckungen vom X25XE übernehmen da ja an diesen die HAlter der Ansaugbrücke angebaut sind. Und die andere Sache ist ja das der Öl Einfüllstutzen beim X30XE auch an einer anderen Stelle ist und somit ja rein nachdenklich nicht mit der Ansaugbrücke passen würde da diese die ja dann verdeckt. Desweitern sind noch ein paar oblikatorische Fragen wie zum Beispiel, kann man den Kabelbaum vom X25XE weiterverwenden und mit dem 3.0l Motorsteuergerät kombinieren und wenn ja muss dann noch ne Prüfstandsabstimmung dürchführen oder is dann nich dringend Notwendig. Freue mich schon auf eure Antworten.
Thema/Link:Klappern, Ruckeln, geht an der Ampel aus Ich hab einige Probleme mit meinem Vectra. Alles fing vor ein paar Wochen an. Da habe ich bemerkt, dass mein Motor klappert. Ist mir aufgefallen, wenn ich mit offenem Fenster an ner Wand vorbei gefahren bin. Seit neuem fängt der Motor an zu ruckeln, wenn ich so mit 70-80 über die Landstraße fahre. Und vorgestern ist er mir das erste mal an der Ampel ausgegangen. So wie immer mit getretener Kupplung rangerollt *zupp* aus. Im Motorraum stinkt es ziemlich übel nach Abgasen. Ich weiß nicht wie normal das ist, aber ich habs nicht so schlimm in Erinnerung. Flüssigkeitsstände alle Kontrolliert und ggfs. nachgefüllt, aber trotzdem. Ich habe dann vom laufenden Motor mal ein Video bei YouTube hochgeladen LINK Wäre nett, wenn man mir da ein wenig auf die Sprünge helfen könnte, weil ich nicht soviel Ahnung von Motoren hab. Ist übrigens ein 1.6 16V Bj. 2000 Gruß Thomas
Thema/Link:Motortausch AT-Motor hallo liebe Vectra Freunde habe einen Vectra B Caravan 1.8 (X18XE) Automatik, er hat seit August einen Motorschaden (Wasserpumpe weggeflogen, Zahnriemen übergesprungen...) habe bereits einen AT-Motor besorgt (ebenfalls X18XE), wollte ursprünglich nen X20XEV einbauen, habe deswegen in irgendeinem Thread schon mal angefragt, is mir aber mit zu viel umbau (Bremsen, Tüv, ...) verbunden gewesen, deshalb nun doch ein 1.8er. Fahrzeug hat 176000km runter Meine Frage is jetz, was ich alles noch mittauschen sollte/muss, bin für jede Antwort dankbar, auch ganz banalle Sachen wie Schrauben oder sowas am neuen Motor wurde gemacht: Zylinderkopfdichtung Ventildeckeldichtung Zahnriemen + WaPu Nockenwellensensor Kurbelwellensensor zum Einbau bereits bestellt: alle Motordämpfungsblöcke, Thermostat, Drehmomentstütze, Abgaskrümmerdichtung Motorseitig. vom alten Motor müssen alle Anbauteile übernommen werden. LiMa wurde vor 15000km gegen neue getauscht mit Keilriemen, sonst is alles original umgebaut wird der Motor in einer Selbstbauwerkstatt, wo eine Entnahme sowohl nach oben (ohne Hilfsramen) als auch nach unten (mit Hilfsrahmen) möglich ist, wie genau das passiert werden wir sehen wenn wir ihn auf der Bühne haben. meine große Sorge ist, das wir ihn auf der Bühne haben und dann noch irgendwas fehlt, insbesondere irgwelche Schrauben die gegen neu getauscht werden müssen was muss ich noch vorher besorgen???
Thema/Link:Teilenummer Ölstandsensor Hallo. Kann mir jmand die Opel Teilenummer des Ölstandsensors vom X20XEV nennen ? Gruß Tobias
Thema/Link:Tauschen der VDD beim Vectra A 1.6 BJ 90 Hallo Leute, bei mir steht demnächst der Tausch der VDD an. Was muß alles dabei beachtet werde wie z.B., festziehen der Schrauben in der richtigen Reihenfolge, welche Teile müssen ausgetauscht und wie fest müssen die Schrauben angezogen werden (Nm)? Vielen Dank für Euere Hilfe. Rainer
Thema/Link:Drehzahl? Hallo erstmal, also mein Problem: Mein Kumpel hat nen 2,0 16V Bj. 96 Caravan, so, das Problem ist, das die Drehzahl spinnt, entweder dreht er zu hoch oder geht aus im Standgas! Ich weiß das das schon 5 Millionen mal hier besprochen wurde und hab mir auch alle Tipps zu Herzen genommen, aber ich(wir) kommen nicht weiter! Haben nen neues AGR eingebaut, alle Schläuche sind neu, Leerlaufsteller und Magnetventil sind auch neu, Benzinfilter und Relais auch, Drosselklappe ist getauscht und auch die Bypassbohrung haben wir aufgebohrt! Luftmassenmesser und Luftfilter sind auch neu! USW!!! Aber hat alles nichts geholfen! Was sollen wir machen, bitte helft mir (uns)!! Riesen Dankeschön schonmal an alle die villeicht noch ne Idee haben!! Schönen Abend noch!! Gruß Marcel PS: Ich möchte nich das hier jemand auf mich böse wird , weil alle schon müde von dem Thema sind, aber ich komm echt nich weiter!! SORRY!!
Thema/Link:Endschalldämpfer GTS Hallo. hab mal ne Anfrage,ich möchte bei meinem GTS 1,8 Bj. 2007 einen Doppelendrohrschalldämpfer nachrüsten und benötige eine andere Heckschürzenlippe.Ich dachte an die vom 2.2 direct weiss aber nicht ob die passt. Bitte um Eure Meinungen und wer hat dies schon umgebaut? Gruß Roli GTS
Thema/Link:Zahnriemen gerissen? Leerläufer Hi, ich habe neben dem Vectra B ja noch einen Vectra A, den meine Fau überwiegend nutzt. Als sie gestern Abend zur Arbeit fuhr schüttelte sich der Wagen einmal und ging aus, sie versuchte den Wagen neu zu starten aber nichts ging mehr lt. Ausage meiner Frau. Der Anlasser dreht noch, er hört sich auch anders an als beim normalen anlassen und der Wagen springt nicht an. Nun meine Vermutung ist, dass der Zahnriemen sich verabschiedet hat :cry: (vor ca. 40.000 Km gewechselt), da ich jetzt leider im dunkelen nicht sehen konnte, habe ich ein mal den Öleinfüllstutzen geöffnet und starten lassen, aber meines erachtens stand die Nockenwelle still. :Fragezeichen:Es ist ein Vectra A 2.0 L mit 115 PS von 1993, mit ca. 190.000 Km, nun zu meiner eigendlichen Frage, ist die Maschine ein Leerläufer oder nicht ? :Fragezeichen: Sprich, hauen die Kolben die Ventile krumm? Denn wenn es der Zahnriemen sein sollte, was ich nachher sehen werde, wenn ich den Wagen abhole, muss ich mich entscheiden was ich mache. Wenn es kein Leerläufer sein sollte kann ich ich den Wagen/Motor wohl in die Tonne kloppen und ich habe leider jetzt erst einige hundert Euro für den Tüv bezahlt, war leider einiges zu machen um ihn drüber zu bekommen. Thx
Thema/Link:Fächerkrümmer Hitzeschild Macht es eigentlich Sinn bei Verwendung eines Fächerkrümmers das serienmäßige Hitzeschild (Luftleitblech) zu belassen oder sollte man lieber darauf verzichten um einen Hitzestau zu vermeiden? Phan
Thema/Link:AGR-Ventil und Kühlerstecker X20XEV/X18XE Hab mal zwei Bilder online gestellt, auf dem einen ist das AGR-Ventil drauf, diese Dose da. da kommt ein Unterdruckschlauch drauf, hab nur keinen mehr übrig und weiß nicht wo der hingehen sollte. Beim nächsten Bild sind 2 Rote 3-polige Stecker, vom Kühler drauf, einer(2) kommt direkt vom Lüfter, hab aber nur ein Gegenstück(0), obwohl es der alte Kühler und der alte Kabelbaum ist...wisst ihr ob es da einen Blindstecker gibt? http://img227.imageshack.us/img227/3341/dsc08009ei2.jpg http://img512.imageshack.us/img512/9113/dsc08007ac4.jpg
Thema/Link:LPG-Umbau Vectra C Hallo zusammen, da jetzt einige Fragen zum LPG-Umbau beim Vectra gekommen sind, werde ich meinen Umbau hier mal vorzeigen. Selbstverständlich werde ich weiterhin gerne eure Fragen beantworten. Es soll hier LPG-Interessenten eine Erleichterung sein. Daten meines PKW Opel Vectra C 3,2l V6 Motor (nicht die Turbo-Version) 155 KW / 211 PS Baujahr 02/2003 Kilometerstand bei der der Umrüstung betrug 75.000 KM Jetziger Kilometerstand 82.000 KM Daten zu meiner Gasanlage Vollsequentielle PRINS VSI mit einem 64l fassenden Radmuldentank. Die Marke PRINS aus NL darf auf keinen Fall mit der Firma PRINCE im Norden Deutschlands verwechselt werden. Diese beiden Firmen haben absolut nichts miteinander zu tun. Ich habe bei meinem Motor auch kein Flashlube oder Tunap verbaut bekommen, da dies für meinen Motor nicht notwendig ist. Der Vectra V6 Motor (Sauger und Turbo) hat zudem noch natriumverstärkte Auslaßventile. Im Juli 2008 habe ich die Firma AUTOGAS RHEINLAND mit der Umrüstung beauftragt. Ansprechpartnerin war Frau Kluxen, Umrüster war Herr Fox. Bei der Abgabe des Fahrzeuges wurde ein Übergabeprotokoll erstellt, der Schlüssel würde übergeben und man konnte sich zum Bahnhof Kerpen-Horrem bringen lassen. Bezahlt habe ich 2.199,- (eine Anzahlung war nicht notwendig), bei der Zahlung des Kaufpreises habe ich alle notwendigen Unterlage (Abgasgutachten, DEKRA-Bericht, Rechnung, Garantiebuch und Bedienungsanleitung) ausgehändigt bekommen. Verlangt immer alle Unterlagen vollständigt bei der Zahlung des Kaufpreises ausgehändigt zu bekommen. Bei der Fa. Autogas-Rheinland musste ich nicht nachfragen, sondern bekam alle Unterlagen sofort ausgehändigt. Eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere ist jedoch erforderlich. Als ich meinen Wagen dann abholte wurde mir die komplette Gasanlage erklärt und ich bekam natürlich auch eine Einweisung für den Tankvorgang. Einen vollen Tank (ca. 37 l) habe ich gratis bekommen. Herr Fox sagte mir, dass der Tank erst nach dem 4-5 Tankvorgang sein volles Volumen erreicht. Ich bin bis jetzt mit der Gasnalage super zufrieden. Sie läuft ohne Probleme. Sie schaltet auch nicht etwa bei 5.000 U/min auf Benzin zurück, ich darf auch einen Anhänger ziehen, Vollgas fahren bis 248 km/h (was ich sehr selten mache). Benzin brauche ich nur noch zum starten. Ich hoffe das ich hier alles (richtig) beschrieben habe. Hier unten habe ich dann meine Bilder reingestellt. Gruss Mirko
Thema/Link:Hoher HC und CO Gehalt im Abgas Hallo zusammen Hab ein grösseres Problem mit meinem Vectra A V6. Motorcode C25XE. Der HC Gehalt ist bei 700ppm und der CO Gehalt liegt bei 0,6%, Sollwerte wären HC kleiner als 100 und CO max. 0,5%. Hab schon den Kat, Zündkerzen, Zündkabel, Zündmodul, Lambdasonde und Einspritzleiste mit allen Düsen ausgetauscht. Ich kriege diese Werte einfach nicht runter. Hoher HC Gehalt bedeutet, dass unverbrannter Kraftstoff hinten rausströmt. Kraftstoffverbrauch ist aber normal. Die Messungen wurden immer bei betriebstemperatur gemacht, wie es sich gehört und im Leerlauf. Wenn man auf 2500 U/min gas gibt, dann sinkt der HC und CO Gehalt bis auf 50ppm bzw. 0,1%. Find ich trotzdem noch etwas hoch, wenn ich mir alle Messungen der letzten Jahre anschaue. Da waren sie eigentlich immer praktisch bei 0ppm und 0,01%. Hat jemand von euch noch nen Tipp, an was es liegen könnte? Bin für jeden Hinweis dankbar
Thema/Link:Vectra A V6 auf MV6 umbauen, aber wie eintragen lassen? hy wollte meinen 2.5 v6 auf 3.0 v6 umbauen nur ist es so das ich nicht weis ob ich den motor dann eintragen lassen muss oder nicht.:Fragezeichen::Fragezeichen::Fragezeichen::Fragezeichen: muss was derartiges großes verändern wegen bremsen und so oder kann ich das alles lassen. und den 3.0 gabs ja nicht im vectra a oder.:Fragezeichen::Fragezeichen::Fragezeichen:
Thema/Link:Duplex ESD vom Stufenheck, passt er beim Fließheck? Habe einen Duplex Auspuff bekommen, von Supersport, dieser war an eine Vectra A Fließheck montiert (1.6er aber mit 2,0 8V Motor) passt der ESd auch an meinem Stufenheck mit 1,8er 8v? Kann es leidern icht testen da der Wagen im moment in der Werkstatt ist... Wäre um Antworten sehr dankbar! mfg Denis
Thema/Link:Nockenwellensensor Hallo an alle Opel Mitglieder, in den letzten Tagen habe ich ein Problem mit meinem FZG,ab und zu geht im FZG die Motorleuchte an, nun bin ich in eine freie Werkstatt gegangen um den Fehlercode auszulesen. Zuerst vor einer Woche haben die was von der Lamdasonde gesprochen:Fragezeichen: und heute nach dem ich nochmals nachfragen wollte was jetzt sache wäre, teilte er mir nach dem er sich erst nochmals bei mehreren Kollegen erkundigt hat es sei angeblich die NOCKENWELLE defekt und mann müsste beide tauschen oben und unten??????????? Dieser Spass würde 400€ kosten mit Einbau. Nun meine Frage irgend wie sagt mir mein Gefühl das da was nicht stimmt es kann doch auch sein das der Sensor von der Nockenwelle defekt ist oder und das ganze hin und her irgendwie komisch. Wo sitzt den eigentlich der Sensor von der Nockenwelle und hat einer ne Info was so ein Sensor kostet, wenn der nicht alzu teuer ist würde ich das erstmal sellbst testen, ODER KANN MANN DEN SENSOR AUCH SELLBST TESTEN MfG
Thema/Link:Quietschendes Geräusch Hallo, Habe bei meinem 2.0 16V Bj.98 bei Motorstart(kalter Motor)ein quitschendes Geräusch aber nur am Anfang,dachte erst wäre der Riemenspanner oder Lima ,von der Gegend kommts,ist aber nicht Drehzahlabhängig!!!Hat das schon mal jemand gehabt??? Danke schonmal!:O
Thema/Link:C20NE Servoleitung gepresst Servus! Hab grad die SUFU durchforstet, aber irgendwie nix richtiges gefunden. Ein Kumpel fährt nen C20NE Cali und hat jetzt nen undichten Servoschlauch. Dieser Schlauch führt auf ein Metallrohr mit welchem er verpresst ist und geht dann weiter zur Pumpe....Sein Problem ist jetzt, dass er den Schlauch sich hat organisieren können, diesen aber nicht auf das Rohr bekommt, weil ja verpresst.... Der FOH will für das ganze Teil 168, was wir doch für etwas überzogen empfinden....habt Ihr ne Lösung!?!?! Greetz Julian
Thema/Link:Klackern beim X16XEL Als ich vorgestern in mein Auto stieg bemerkte ich dieses Klackern vom Motor. Gesund klingt das nicht....und normal erst recht nicht. Egal ob der Motor Kalt oder Warm ist, der Motor klackert trotzdem, nur manchmal kommt es mir lauter und mal leiser vor. Je höher die Drehzahl ist umso schneller Klackert es vorn. Was könnte das sein? Ist es zu empfehlen noch großartig mit dem Auto zu fahren? Muss nämlich nächste Woche irgendwie auf Arbeit kommen. Denn wärend des fahrens kann man absolut keinen unterschied feststellen. Nur eben dieses Klackern. Gruß.
Thema/Link:Vectra B x20xev Getriebe schaden in Freiburg Hallo an alle Vecci B fahrer, gestern habe ich auf der Heimfahrt gemerkt dass ich Öl verliere. Ich habe bei der Sichtkontrolle festgestellt dass es Getriebeöl war. Kurz darauf habe ich festgestellt dass der Getriebedeckel ein Loch hat. Beim ausbauen ist mir dann auch noch ein Zahnrad entgegengekommen. Meine Frage. Ich benötige ein neues Getriebe und weiß noch nicht was ich machen kann. 1. Ein neues Getriebe kaufen (zu teuer) 2. Ein gebrauchtes was aber warscheinlich auch erst instandgesetzt werden muss. 3. Mein Altes Getriebe wieder instandsetzten (wenn dies machbar ist) 4. Möchte ich auch gleich die Kupplung neu machen (da Getriebe ja ausgebaut werden muss). 4a. bei der Kupplung gibts da so ein Ausrücklager (kp was es genau macht und ob ich da auch ein neues brauche. 5.0 Vieleicht gibts ja einen aus Freiburg der mier Privat helfen kann. MFG Sascha zum Auto Vectra B X20XEV bj 1996 STU 202.000 KM
Thema/Link:Passt das irgendwie? Lest mal bitte kurz den Fred durch,dann wisst ihr auch gleich worums geht. http://www.vectra-forum.de/teilemarkt-suche-kaufe/27839-abgaskruemmer.html#post205236
Thema/Link:Duplex ESD moin, da mein ESD demnächst sowieso hinüber ist wollt ich mir einen sport ESD kaufen, jetzt bin ich gerade am überlegen ob ich einen Duplex- ESD reinhau, ich möchte aber den Stoßfänger hinten lassen (Vectra b Facelift). Jetzt ist meine frage, hat diese kombination schon jemand, dass ich mir anschauen kann wie das evtl. aussieht.. wär echt cool wenn hier jemand en bild reinstellen könnte thx schon mal im Vorraus
Thema/Link:Lohnt die Rep. noch?? Hallo, mein Vectra B Kombi EZ 04/98 2,0l Diesel Km Stand 223.000 TÜV 04/09 Leidet unter Ölverlust, ein Werkstatt besuch ergab. Entweder die Dichtung der Ölpumpe oder die Ölpumpe selbst ist defekt, kosten wenn nur Dichtung 150 wenn Ölpumpe 500 Das Gebläse funktioniert nicht kosten 300 Die Gurt kontroll Leuchte brennt Kosten?? Lohnt es jetzt noch ca 800- 1.000 zu investieren? Was meint Ihr Gruß Fredi
Thema/Link:Keine Leistung mehr, Fehlercode 18 Hi ho.. Folgendes Problem bei meinem X16SZ: Beim fahren fällt plötzlich die Leistung schlagartig ab, ich kann im 4. Gang Vollgas nur noch knapp 110-120km/h fahren...einige Sekunden später geht die MKL an und gibt mir den Fehlercode 18, Klopfregelsystem, aus. der Motor hat danach so gut wie null Leistung, der dreht extrem träge hoch. Allerdings springt er problemlos an, auch den Leerlauf hält er ohne Probleme...anfühlen tut es sich, als wenn er einfach viel zu dick läuft... Ich fahre dann meistens noch ca. 5-10km bis zum nächsten Parkplatz. Dann klemme ich die Batterie ab, der Fehler wird gelöscht, und der Motor läuft genauso wie vorher... Das interessante an der ganzen Sache ist, das dieses Problem im Sommer zum ersten Mal auftrat und dann in unregelmäßigen Abständen wieder. Auch interessant ist, dass es bis jetzt nur auf der Autobahn passiert ist( noch nie auf Landstraße/Stadt), mal bei ca. 140, aba auch mal bei 120km/h...wie gesagt, nachdem ich die Batterie abklemme läuft aber alles wie vorher, und dies ging jetzt bestimtm auch 2-3 Monate wieder gut, da ist es nie aufgetreten (obwohl ich auch öfter Autobahn gefahren bin), aba dieses Wochenende ist es mir einmal bei der Hinfahrt auf der Autobahn passiert und auch bei der Rückfahrt (Strecke ca. 40km). Da es im Dunkeln war hab ich auch diesmal gesehen, das der Krümmer richtig extrem glüht und rot wird, und ausserdem hat es diesmal auch Öl aus der Ventildeckeldichtung rausgedrückt, es war alles total schmierig.. Ich hatte ihn auch schon mal beim FOH deswegen, da aber der Fehelr gelöscht war, fanden sie nix, bzw. er meinte dass entweder was im Steuergerät dieses Systems was kaputt sein KANN, dagegen aba auch der Sensor im Motor selber n Fehler haben kann... Habt ihr vielelciht ne Lösung bzw. Idee? ICh werd ihn morgen wieder inne Werkstatt bringen (aba nich zum FOH), und hoffen, dass sie diesmal was finden, ich brauchs Auto für die Arbeit und will ncith mit der ständigen Angst fahren, dass der Fehler wieder auftritt. Ich persönlich denke ja dass es eher ein Fehler im elektronischen System ist, da ja beim Batterie abklemmen der Strom weg ist und es mehr oder weniger neugestartet wird, und danach läuft ja auch alles wieder... Übrigens läuft der Motor sowieso allgemein recht träge in letzter Zeit, liegt es vielelcith daran, dass durch die kurzen Fahrten mit fast Vollgas eventuell der Auspuff total zu ist? Hatte ihn aba auch mal ca. 25km richtig gequält, nur 2. und 3. Gang mit mindestens 4500 U/min und auch oft kurz vorm Begrenzer, allerdings hat das auch nix geholfen... Kennt jemand das Problem?
Thema/Link:Motor kracht & scheppert Tach Leute, nachdem ich die SuFu jetzt gequält hab, aber nix gefunden habe, was bei mir passt, muss ich doch mal Fragen. Ich fahr nen Vectra B 1.6 16 V (X16XEL) Baujahr 1998 und die Karre kracht und scheppert im Leerlauf seit gestern total! Er kommt zwar nächste Woche eh in die Werkstatt, da mein Getriebe hinüber ist, aber der Getriebeschaden dürfte doch im Leerlauf nicht auffallen? Was mir auch aufgefallen ist, dass ziemlich viel rauch + Flüssigkeit (riecht irgendwie nach Marzipan) ausm Auspuff kommt (Rauch ist weiß). Hatte nach ein paar Sekunden im Leerlauf ne richtige Pfütze! Hat von euch einer ne Ahnung von was das kommt? Kann das wirklich mit Kupplung/Getriebe zusammenhängen? Kommt eher von der unterseite bzw direkt vom Motor/Getriebeseite, also schlecht zuzuordnen... Habs euch mal aufgenommen! Hört man ziemlich heftig raus... Leider musst ich es in Winrar packen, da ich dieses Dateiformat nicht hochladen kann! Danke schon mal für eure Hilfe!
Thema/Link:Mittelschalldämpferattrappe Hallo, bin auf der Suche nach einer Mittelschalldäpferanlage für meinen Vectra C GTS 3,2 V6. Woher bekomm ich sowas? MfG
Thema/Link:Schlechte Beschleunigung Vectra C 1.9 CDTI Moin Moin, ich fahre einen Opel Vectra C Caravan 1,9 CDTI (Z19DTH) Automatik mit einer derzeitigen Laufleistung von 85000km. Nachdem in diesem Frühjahr der Partikelfilter verstopft war, im Sommer der Ansaugkrümmer gewechselt wurde und in der letzten Woche die Lichtmaschine ausgetauscht wurde habe ich jetzt das nächste Problem: In der Kaltstartphase hat das FZ kaum Motorleistung und manchmal auch einen unrunden Motorlauf. Wenn der Motor dann warm ist, fehlt die Leistung zwischen Leerlauf und 2000 U/min. Ab 2000 U/min legt das Auto dann aber wieder los wie die Feuerwehr,dann merke ich die 150 PS wieder. Kann mir vielleicht jemand einen Tip geben,was mit dem Auto schon wieder ist...???
Thema/Link:Leerlaufdrehzahl 2.0 16V Hallo Leute,hab ein Problem mit meinem Vectra B ,der Motor ist anfangs immer mal wieder ausgegangen,habe einen neuen Leerlaufsteller reingemacht und die Drosselklappe geputzt,seither geht meine Leerlaufdrehzahl rauf zwischen 1500 und 2000.Kann ir da jemand helfen???Es ist ein Vectra B Caravan 2.0 16V Bj.12/1998
Thema/Link:Motorleuchte & ABS-Leuchte gehen an und der Motor aus Hi, ich hoffe mal das es der richtige Bereich ist, ist aber wohl ein Stromproblem, bei dem Vectra A meiner Frau ging gerade nach einer Autobahnfahrt von ca. 30 KM die Motorelektonikleuchte und die ABS-leuchte an und der Wagen ging aus, nach kurzer Wartezeit sprang er wieder an, ging aber kurz danach wieder aus. Hat er eine Idee was das sein könnte? Kann das vielleicht die Lichtmaschschine sein? Thx ist ein 2 L mit 115PS, BJ 93
Thema/Link:Vectra A V6 Unterdruckschläuche Wohin hy habe da ein paar probleme wo die unterdruckschläuche hin kommen und zwar der 1. geht vom aktivkohle behälter zum ventil und dann in die drosselklappe ist das richtig so 2.von der drosselklappe zum benzindruckregler 3. wo kommt der von der klimaanlage hin der vom ventil für die umluftklappe 4. der abzweig beim bkv zwischen den unterdruckrohr weis nun leider nicht ob das alles richtig angeschlossen ist
